Serwis śledzi kontrole Najwyższej Izby Kontroli dotyczące dróg. Poniżej te przeprowadzone od 2020 r.
Kontrole drogowe od 2020
Oznakowanie dróg publicznych (P/24/018, 2025)
NIK stwierdziła „chaos informacyjny” w oznakowaniu; żaden ze skontrolowanych podmiotów nie realizował zadań w pełni prawidłowo. Na 63% odcinków projekty organizacji ruchu były niezgodne z przepisami.
Zarządzanie pasem drogowym w miastach (P/21/031, 2021)
Zajęcie pasa drogowego w miastach: zarządcy tylko sporadycznie karali za zajęcie bez zgody. W Lublinie na ok. 24 km dróg NIK stwierdziła 36 legalnych i 399 nielegalnych zajęć – przy zaledwie kilkudziesięciu karach.
Ograniczanie ruchu samochodowego w miastach (P/24/079, 2024)
Miasta podejmowały działania ograniczające ruch samochodowy, ale nie zawsze systematyczne ani oparte na kompletnych planach.
Infrastruktura rowerowa w miastach (P/22/087, 2023)
Utrzymanie i rozwój miejskich tras rowerowych: strategie są, ale brak mierzalnych wskaźników i monitoringu, a oględziny wykazały usterki w 9 z 10 miast (m.in. złe oznakowanie, uskoki, brak ciągłości).
Utrzymanie mostów, przepustów i tuneli (P/22/024, 2023)
Drogowe obiekty inżynierskie na drogach samorządowych: brak obowiązkowych kontroli okresowych i postępująca degradacja. Z 139 oględzin NIK 45 obiektów zagrażało bezpieczeństwu, a 6 groziło katastrofą budowlaną.
Jak zgłosić sprawę do NIK
NIK przyjmuje skargi, wnioski oraz sygnały o nieprawidłowościach, w tym wnioski o przeprowadzenie kontroli. Dane kontaktowe NIK są w Adresach urzędów.